J+Z pojišťovací služby s.r.o.
Renomia

10. 03. 2026

Automatizované řízení na českých silnicích přináší nová pravidla

Automatizované řízení na českých silnicích přináší nová pravidla

Od roku 2026 mohou na české silnice vyjet vozidla vybavená automatizovanými systémy řízení. Novela zákona o provozu na pozemních komunikacích totiž umožňuje provoz vozidel s tzv. podmíněnou automatizací řízení (SAE Level 3), která dokážou v určitých situacích převzít řízení od člověka.

Automatizované řízení v praxi

Systémy automatizovaného řízení úrovně SAE Level 3 umožňují vozidlu samostatně sledovat dopravní situaci, vyhodnocovat okolí a řídit vozidlo bez přímého zásahu řidiče – například při jízdě na dálnici nebo v dopravní koloně.

Na rozdíl od běžných asistenčních systémů, které řidiči pouze pomáhají, může vozidlo v tomto režimu samostatně sledovat dopravní situaci a řídit jízdu.

Používání automatizovaného režimu má jasně stanovená pravidla:

  • řidič musí sedět na místě řidiče a být připraven převzít řízení,
  • na výzvu vozidla musí řízení převzít bez prodlení,
  • vozidlo může autonomní režim využívat pouze v situacích schválených výrobcem,
  • použití pouze na vybraných komunikacích (zejména dálnice nebo směrově oddělené víceproudé silnice, kde je provoz předvídatelnější),
  • řidič musí splňovat standardní povinnosti (musí být střízlivý, připoutaný a nesmí se věnovat činnostem, které by mu znemožnily převzít řízení),
  • automatizovaná vozidla musí být vybavena speciálním záznamovým zařízením, které eviduje, zda vozidlo v daný okamžik řídil člověk nebo automatizovaný systém. Tyto údaje mohou být klíčové například při řešení dopravní nehody nebo pojistné události.

 Co to znamená pro pojištění vozidel

Z pohledu pojištění se základní princip zatím nemění – za škodu způsobenou provozem vozidla stále odpovídá jeho provozovatel a vozidlo musí mít sjednané povinné ručení.

Nově však mohou při řešení dopravních nehod hrát významnou roli data z vozidla, která ukazují, zda byl v době nehody aktivní automatizovaný režim řízení. Do budoucna lze očekávat, že s rozvojem autonomních technologií se bude postupně vyvíjet i přístup k odpovědnosti, například ve vztahu k výrobcům vozidel nebo dodavatelům softwaru.

Pro majitele vozidel ale zůstává klíčové především to, aby měli vozidlo správně pojištěné. Povinné ručení i havarijní pojištění nadále představují základní ochranu pro případ škod vzniklých při provozu vozidla – bez ohledu na to, zda vůz řídí člověk, nebo automatizovaný systém.

Potřebujete sjednat povinné ručení nebo havarijní pojištění? Naši specialisté vám rádi pomohou s výběrem i sjednáním pojištění pro jakýkoli typ vozidla.

 

Další aktuality

Flotilové pojištění: kdy se vyplatí a pro koho je ideálním řešením?

11. 02. 2026

Flotilové pojištění: kdy se vyplatí a pro koho je ideálním řešením?

Povinný příspěvek zaměstnavatele na penzijní spoření od 1. 1. 2026

12. 01. 2026

Povinný příspěvek zaměstnavatele na penzijní spoření od 1. 1. 2026

Pojištění domácích mazlíčků: Malá investice, která se může hodně vyplatit

03. 12. 2025

Pojištění domácích mazlíčků: Malá investice, která se může hodně vyplatit

Manažerská odpovědnost bez stresu: proč se vyplatí mít D&O pojištění

04. 11. 2025

Manažerská odpovědnost bez stresu: proč se vyplatí mít D&O pojištění